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¿Cuáles son las mejores baterías de bicicleta eléctrica?

La batería de la bicicleta eléctrica es un tema muy técnico. A la hora de elegirla, nos hacemos muchas preguntas: ¿voltaje de 36 V o 48 V? ¿Litio, plomo o níquel? ¿Cuántos Watts? ¿Cuánto Ah (Amperio-hora)? ¿Qué marcas son realmente confiables? Descubre la guía de batería para bicicleta eléctrica más simple de la web.

¿Cuáles son las mejores baterías para bicicletas eléctricas?

Baterías de bicicleta eléctrica 36V

A continuación encontrarás nuestra selección de baterías de 36V para bicicleta eléctrica. Adaptadas a una gran variedad de bicicletas eléctricas, estas baterías ofrecen una combinación de longevidad, eficiencia y potencia que te permite disfrutar de tus viajes, ya sea para viajes diarios o largos.

n°1 de las ventas: 

Bosch Powerpack 500Wh Platino 

Apta para cuadros y portaequipajes, protección contra sobrecarga, 2,8kg. Compatible con e-bike Powerpack 300 y 400.

Tipo: Litio | Tensión: 36 V | Autonomía: 13,4 Ah | Potencia: 500 Wh

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Compacta y fiable : 

Bosch Powerpack 500Wh Antracita

Compatible con bastidor o portaequipajes, potente, seguro contra sobrecalentamiento, resistente a salpicaduras. Garantía 2 años.

Tipo: Litio | Tensión: 36 V | Autonomía: 13,4 Ah | Potencia: 500 Wh

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Batería SDTYYP 

Viene con un cargador rápido, placa de montaje para adaptarse a todas las bicicletas, diseño clásico negro.

Tipo: Litio | Voltaje: 36 V | Autonomía: 10 Ah | Potencia: 624 Wh

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Season E-Bike 15Ah 

Fácil de transportar con la manija, resistente al agua, compatible con los motores 250W a 500W. Garantía 18 meses.

Tipo: Litio | Voltaje: 36 V | Autonomía: 15 Ah | Potencia: 555 Wh

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Batería de bicicleta eléctrica 48V

Para aquellos que buscan maximizar el rendimiento y la distancia de sus viajes en bicicleta eléctrica, una batería de 48V puede ser exactamente lo que necesitas. Estas baterías ofrecen una mayor capacidad energética, lo que se traduce en mayores velocidades y autonomía.

Barato : 

Batería Season

Compatible con motores 250W, se instala en bastidor o portaequipajes, pesa 3,7kg, carga completa en 6 horas. Garantía 2 años.

Tipo: Litio | Voltaje: 48 V | Autonomía: 13 Ah | Potencia: 462 Wh

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Yose Power 

Ideal para motores de 250W a 900W. Viene con puerto de descarga de 4 pines, bloqueo y testigo de nivel de carga. Garantía 18 meses.

Tipo: Litio | Voltaje: 48 V | Autonomía: 13 Ah | Potencia: 625 Wh

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Gran autonomía :

Unit pack power U004

Batería para cuadro, muy alta autonomía, anti-impacto. vida útil de 5 años. Compatible con motores de 50W a 1800W.

Tipo: Litio | Voltaje: 48 V | Autonomía: 24 Ah | Potencia: 1152Wh

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Unite Pack Power para portaequipajes

Batería diseñada para portaequipajes, adecuada para motores de 50W a 1000W. Ideal para motor Bafang. Cerradura, indicador de carga y puerto USB.

Tipo: Litio | Voltaje: 48 V | Autonomía: 20 Ah | Potencia: 1000Wh

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¿Cómo elegir su batería de bicicleta de asistencia eléctrica?

Estas son las preguntas (técnicas) a tener en cuenta al reemplazar la batería de tu bicicleta eléctrica.

  • ¿La batería debe ser de litio, plomo o níquel?
  • ¿Qué potencia en vatios?
  • ¿Qué voltaje? ¿36 V o 48 V?
  • ¿Cuánto Ah (amperio-hora)?
  • ¿Qué autonomía y rendimiento obtendré?
  • ¿Cuáles son las mejores marcas de baterías de bicicleta?

¿Batería de litio, plomo o níquel?

Hay que saber que hay varias familias de baterías para bicicletas eléctricas. Cada una tiene sus especificidades en términos de vida útil (número de ciclos), peso y rendimiento. Sigue la guía:

Baterías de plomo (400 ciclos)

Las baterías de plomo son las más baratas y entenderás por qué. Tienen la ventaja de ser muy insensibles al efecto memoria. Pero sí, ya sabes, ese fenómeno que grava el rendimiento de algunas baterías si las recargamos antes de que estén totalmente descargadas. En cambio, los modelos con plomo temen el frío, son más voluminosos y, sobre todo, más pesados.

Baterías de níquel (500 ciclos)

Entre las baterías de níquel se encuentran esencialmente las de níquel hidruro metálico (Ni-Mh). Contrariamente a lo que se cree, sí sufren el efecto memoria y la auto-descarga. Más ligeras que las de plomo, también acumulan más potencia a un precio obviamente más alto. Su vida limitada tiende a hacerlos desaparecer en beneficio de sus hermanitas que se convierten en litio.

Baterías de litio (1200 ciclos)

Las baterías de litio ahora dominan el mercado debido a su eficiencia. Con 2-3 kg en la balanza, la batería de litio presenta una relación peso/rendimiento sin comparación con su alter ego al plomo. Esta tecnología está probada, ya que también se utiliza en teléfonos inteligentes, ordenadores portátiles… y tiene la mejor vida útil (entre 700 y 1200 ciclos de carga/descarga).

Otra cifra elocuente: el rendimiento de una batería de litio puede alcanzar el 90 %. Es decir, cuando una carga, por cada 100 Wh de electricidad que entra en la batería, 90 se almacenan efectivamente. Entre los tipos de baterías de litio, el LiFePO4 (litio fosfato de hierro) se impone lentamente. Por tres razones:

  • Vida útil: se pueden superar los 3000 ciclos de carga/descarga
  • Alta seguridad: casi cero riesgo de incendio o explosión
  • Su lado «verde»: el fosfato de hierro litizado es poco tóxico

El único inconveniente es que la densidad energética de una batería LiFePO4 sigue siendo inferior a la de un ion de litio. Para una misma potencia, el peso de un LiFePO4 será mayor.

¿El futuro? Quizás pase por el sodio (Na), un recurso menos escaso que el litio. En Amiens, la startup Tiamat (que acaba de recaudar 3,6 millones de euros) ha desarrollado células Na-ion optimizadas para 4000 ciclos de carga/descarga y un tiempo de recarga ultra rápido, del orden de unos minutos. Probada con éxito por la empresa en un scooter, la batería de sodio podría equipar nuestras bicicletas eléctricas en 2 o 3 años.

Todo sobre las baterías de bicicleta eléctrica asistida

Vatios, Ah, Voltios: comprender los valores indicados en la batería

No todas las baterías almacenan la misma capacidad de energía. Esta cantidad, expresada en Wh, se calcula simplemente multiplicando el voltaje (generalmente 36 V) por la capacidad de la batería, expresada en Ah. La potencia se expresa en vatios y corresponde globalmente a la autonomía. A menos que estés montando en una bici asistida electrificada, no debe superar los 250 W. Si tu bici está desenfrenada, puedes apuntar a baterías entre 400 Wh y 500 Wh. En resumen, cabe señalar que:

  • Cuanta más batería tenga tu bicicleta eléctrica, más tiempo durará. Una batería de 500 Wh durará 2 veces más que una de 250 Wh.
  • Cuanto más alto sea el valor en Ah (amperios hora), más autonomía tendrás.
  • Debes elegir un modelo con el mismo voltaje que tu batería anterior (generalmente entre 24 V, 36 V o 48 V)

¿Qué voltaje elegir para la batería de mi bicicleta eléctrica? ¿36 V o 48 V?

La principal diferencia entre las baterías de bicicletas eléctricas de 36V y las de 48V radica en su tensión nominal y su capacidad energética, que influyen directamente en el rendimiento y la autonomía de la bicicleta eléctrica.

  • Batería de 36V: Esta es la tensión estándar para muchas bicicletas eléctricas, especialmente las destinadas a uso diario o para desplazamientos urbanos. Una batería de 36V generalmente ofrece una buena autonomía y es adecuada para la mayoría de los usuarios que buscan cubrir distancias moderadas a velocidades cómodas.
  • Batería de 48V: Una batería de 48V ofrece un voltaje más alto, lo que resulta en una mayor capacidad de energía y una mayor potencia. Esta batería permite alcanzar velocidades más altas y ofrece una mayor autonomía, lo que la hace ideal para aquellos que utilizan su bicicleta eléctrica en largas distancias o que necesitan velocidades más altas, por ejemplo, para viajes en montaña o para bicicletas de tipo montaña.

Es importante tener en cuenta que la batería debe ser compatible con el motor de la bicicleta eléctrica, por lo que no siempre es posible simplemente cambiar una batería de 36V por una de 48V sin tener en cuenta las especificaciones del motor. Además, una batería de 48V suele ser más costosa debido a su mayor capacidad energética.

¿Cuáles son las mejores marcas de baterías de bicicletas eléctricas?

No es fácil encontrar allí porque la elección es amplia y está compuesta de todo y de nada. No te dejes cegar por un precio anormalmente bajo: células de calidad, se paga. No te animamos a enamorarte de un modelo de gama baja, sino a confiar en las marcas de baterías más reconocidas: Bosch y sus famosas Powerpack, LG, Bafang, X-Go, Green Cell Pro, CYCBT, HalloMotor, Panasonic, Yamaha, etc.

¿Dónde se puede instalar?

La ubicación de la batería en el cuadro de la bicicleta influye directamente en tus sensaciones de pilotaje

No llegarás más rápido colocando la batería en el cuadro que en el portaequipajes, o viceversa. En cambio, el comportamiento de la bicicleta y, por tanto, tus propias sensaciones, pueden sentirse afectadas. Se evitará así la batería en el portaequipajes si se intenta conservar un uso deportivo de la bicicleta, o si se tiene un motor en rueda trasera (cuestión de equilibrio). Lo mismo ocurre en la parte posterior del tubo de sillín, desaconsejado si se desea preservar una maniobrabilidad óptima.

Existen baterías con geometrías estudiadas que se adaptan a los diferentes cuadros. La mejor ubicación sigue siendo la que endurece el cuadro sin dañarlo, que no desequilibra la bicicleta, sino que preserva su agilidad y que no expone la batería a los choques cotidianos. También ten cuidado con las restricciones de la bicicleta en sí. Por ejemplo, una bicicleta totalmente suspendida no necesariamente te permitirá colocar la batería en el soporte del bidón.

¿Es fácil la operación?

Reemplazar la batería con un modelo equivalente es… MUY fácil. En cambio, si optas por una batería de gran tamaño o de otra tecnología (por ejemplo, cambiar de una batería de NiMh a una batería de litio), esto puede requerir un mínimo de digitación y paciencia. Instalar un nuevo soporte, preparar un nuevo cableado, o incluso soldar los cables en los terminales es, en efecto, más del bricolaje que del mantenimiento corriente. Asegúrate de que tu cargador sea compatible con la nueva batería.

¿Cómo puedo conservar la batería?

Aquí hay algunos buenos reflejos fáciles de adoptar para ahorrar batería y prolongar su vida útil:

  • Almacenarla a temperatura ambiente, entre 10 y 25 grados. ¡El frío es un enemigo de las baterías! Reduce la tensión y altera las reacciones químicas que causan la producción de energía;
  • Sacarla de la bicicleta, porque la tarjeta «dispara» imperceptiblemente, pero seguramente, energía;
  • No almacenarla completamente descargada (idealmente entre el 40% y el 60% de su carga);
  • Cargarlo ligeramente al menos una vez cada 2 meses;
  • ¡Úsala regularmente! Sigue siendo la forma más sencilla de mantenerla en forma.

Sin embargo, dos baterías idénticas y almacenadas en condiciones similares no proporcionarán necesariamente el mismo rendimiento. De hecho, el rendimiento de una batería también está relacionado con los parámetros relacionados con el corredor, sus carreras y la propia bicicleta, por ejemplo:

  • El peso del corredor;
  • Su frecuencia de pedaleo;
  • El perfil del recorrido (número y rigidez de las costas, fuerza del viento, tipo de revestimiento…);
  • Número de paradas y reinicios;
  • Presión de los neumáticos;
  • Presencia de un dispositivo USB en la batería…

¿Se puede cargar la batería de su bicicleta eléctrica mientras se conduce?

Por desgracia, no. Al menos aún no. No esperes recuperar algunos porcentajes de autonomía en los descensos, desacelerando o por qué no pedaleando al revés. Sin embargo, puede ser solo cuestión de años antes de que un invento como este llegue a nuestros vehículos eléctricos.

Algunos fabricantes están trabajando en el tema, como ThirtyOne o Sanyo. Pero por el momento, el aumento de la autonomía es demasiado bajo. El sistema BionX permite recuperar energía, pero hay que seleccionar manualmente el modo regenerativo y, de nuevo, la ganancia en términos de recarga es escasa.

Sin embargo, donde hay un mercado, hay innovación, ¡y los polos de investigación y desarrollo de las empresas especializadas sabrán producir un modelo eficaz a corto plazo! Mientras tanto, no hay otra opción: hay que recargarla en red en 220 V.

Consejo: Elegir una batería con una larga vida útil

¡Pequeño truco! Si compras una batería para tu bicicleta eléctrica en la tienda, comprueba su fecha de fabricación. Una batería que ha estado almacenada durante 2 o 3 años en un almacén o en el fondo de un rayo habrá perdido su capacidad. Aunque esté rebajada, no vale la pena el «coste». Tendrás que cambiarla prematuramente.

Otro elemento importante para preservar su batería: un buen «casing», la caja que envuelve el conjunto. ¡Especialmente si vas a montarlo en una bicicleta de montaña eléctrica para un uso algo salvaje! La caja debe proporcionar una protección eficaz contra el polvo. La presencia del índice IP54 (norma IEC 60529) te tranquilizará, ya que garantiza una protección contra el polvo (el número 5 de la norma) y las proyecciones de agua de todas las direcciones (el número 4).

Finalmente, para estimar la vida útil de una batería, se razona en términos del número de ciclos de carga y descarga. Preferiblemente, los modelos con el valor más alto. Sin embargo, este número es solo indicativo. Depende del almacenamiento y el uso que hagas de la batería.

¿De qué está hecha una batería?

  • Células unidas, es decir, acumuladores que almacenan energía
  • Una caja, generalmente un conjunto de madera blanda sellada que protege la batería de los golpes
  • Del cableado
  • Una placa base, o Battery management system, que gestionará y regulará el soporte de forma inteligente

¿Qué hay del reciclaje?

Las baterías de bicicletas eléctricas suelen estar garantizadas entre 6 meses y 2 años. Una vez transcurrido ese plazo, una vez que ésta ha llegado al final de su vida, surge una pregunta: ¿dónde desechar este molesto residuo?

Atención spoiler: no en la papelera amarilla. ¡Y mucho menos en el compostador del vecino, ni visto ni conocido #THUGLIFE! Pero en realidad puedes deshacerte de él fácilmente:

  • En un basurero, simplemente, donde los contenedores están previstos para este propósito.
  • En un distribuidor de bicicletas eléctricas. Es su obligación hacerse cargo de la recogida de las baterías usadas.
  • En una empresa de reacondicionamiento. Las células cansadas son reemplazadas y tu batería se va por una vuelta, o más bien unos miles de vueltas.
  • ¡Por fin, algunos especialistas proponen… comprar su vieja batería!

No faltan puntos de recogida y el reciclado es cada vez más eficiente. Se estima que los componentes de una batería de plomo son reutilizables en un 90 %. En cuanto a las baterías de litio, si tienen una mejor vida útil, no se encuentra una cifra fiable sobre su reciclado. Hay que decir que el proceso se complica por la presencia de metales como el cobalto, el manganeso o el níquel.

Una cosa es segura: la investigación progresa, y con ella la capacidad de reutilizar las baterías usadas. Una necesidad, especialmente teniendo en cuenta las ambiciones de Tesla. El fabricante de coches eléctricos ha construido no menos de 3 Gigafactory para suministrar baterías a medio millón de vehículos al año… Vamos, vamos a soñar, con todos estos avances, pronto una batería 100% reciclable?

Nuestras baterías de bicicletas eléctricas favoritos

Baterías 36V para bicicleta eléctrica

  1. Season E-Bike 15Ah 

Fácil de transportar con la manija, resistente al agua, compatible con los motores 250W a 500W. Garantía 18 meses.

Tipo: Litio | Voltaje: 36 V | Autonomía: 15 Ah | Potencia: 555 Wh

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  1. Bosch Powerpack 500Wh Platino 

Apta para cuadros y portaequipajes, protección contra sobrecarga, 2,8kg. Compatible con e-bike Powerpack 300 y 400.

Tipo: Litio | Tensión: 36 V | Autonomía: 13,4 Ah | Potencia: 500 Wh

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  1. Bosch Powerpack 500Wh Antracita

Compatible con bastidor o portaequipajes, potente, seguro contra sobrecalentamiento, resistente a salpicaduras. Garantía 2 años.

Tipo: Litio | Tensión: 36 V | Autonomía: 13,4 Ah | Potencia: 500 Wh

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  1. Batería SDTYYP 

Viene con un cargador rápido, placa de montaje para adaptarse a todas las bicicletas, diseño clásico negro.

Tipo: Litio | Voltaje: 36 V | Autonomía: 10 Ah | Potencia: 624 Wh

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Baterías 48V para bicicleta eléctrica

  1. Batería Season

Compatible con motores 250W, se instala en bastidor o portaequipajes, pesa 3,7kg, carga completa en 6 horas. Garantía 2 años.

Tipo: Litio | Voltaje: 48 V | Autonomía: 13 Ah | Potencia: 462 Wh

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  1. Yose Power 

Ideal para motores de 250W a 900W. Viene con puerto de descarga de 4 pines, bloqueo y testigo de nivel de carga. Garantía 18 meses.

Tipo: Litio | Voltaje: 48 V | Autonomía: 13 Ah | Potencia: 625 Wh

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  1. Unit pack power U004

Batería para cuadro, muy alta autonomía, anti-impacto. vida útil de 5 años. Compatible con motores de 50W a 1800W.

Tipo: Litio | Voltaje: 48 V | Autonomía: 24 Ah | Potencia: 1152Wh

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  1. Unite Pack Power para portaequipajes

Batería diseñada para portaequipajes, adecuada para motores de 50W a 1000W. Ideal para motor Bafang. Cerradura, indicador de carga y puerto USB.

Tipo: Litio | Voltaje: 48 V | Autonomía: 20 Ah | Potencia: 1000Wh

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