Esta bicicleta de carga de alta gama podría revolucionar tus viajes diarios. ¿Es realmente la mejor opción para las familias modernas que quieren abandonar sus coches? Echa un vistazo a mi opinión completa sobre el Riese & Müller Load 75, después de una semana de prueba intensa!
Los puntos positivos :
- Versátil: para transportar niños, hacer recados
- Cómoda para los pasajeros
- Motor Bosch Cargo (85Nm) y batería Bosch 500Wh
- Caja delantera ligera y bien pensada
- Peso ligero (40 kg)
- Seguridad (rastreo GPS, alarma, antirrobo)
- Frenos de disco hidráulicos
- Para ciclistas de 1m50 a 2m
- Suspensiones totales
- Sube todas las costillas, incluso con una carga
Los puntos negativos :
- Precio alto (+ de 8000€)
- Como cualquier bicicleta de carga biporter, puede ser más difícil de almacenar que una bicicleta tradicional
Ver la conclusión de la prueba
¿Por qué elegir el Riese & Müller Load 75?
Primeras impresiones
¡Probé el carguero Load 75 de Riese & Müller durante una semana y este modelo colgante de alta gama realmente me impresionó!
Esta bicicleta de carga eléctrica es un biporteur (como la nueva Decathlon Elops F900E). Está equipada con un motor Bosch Cargo Line y una batería Bosch Powertube de 500Wh, lo que le da una buena potencia para transportar todo lo que se necesita. El Load 75 tiene 2 (grandes) puntos fuertes: su suspensión integral y su caja delantera ligera y muy bien pensada. Se pueden instalar 3 niños pequeños sin problemas, gracias a su suelo extraíble que hace espacio para los pies. La modularidad del cajón es superior, los tres asientos pueden transformarse en espacio utilitario en cuestión de segundos.
Los pequeños extras que marcan la diferencia son para mí el portaequipajes y la carpa de lluvia, sin olvidar la muleta debajo del cajón que asegura un equilibrio perfecto. Y hablemos del peso: este biporteur está entre los más ligeros de su categoría, con un peso inferior a 40 kg totalmente equipado, cuando la competencia es más bien de 50kg, incluso 60kg. ¡Es realmente raro para un biporter y hace que conducir sea mucho más agradable!
Un bicicleta de carga con suspensión completa
Una gran particularidad de este biporter Load 75 es que está dotado de suspensiones en la parte delantera y trasera. La horquilla colgante es un SR Suntour Mobie A32, 20 de 50mm de aire, cuando en el amortiguador es un X-Fusión Glyde tipo muelle.
Se puede pretensar el muelle, basta con hacerlo girar para «dosificar» el rebote. Esto permite ajustar las válvulas de apertura del aceite. Si cierras estas válvulas, la suspensión sube lentamente, pero si la abres, se vuelve más reactiva, lo cual es genial para no pisar demasiado rápido. Personalmente, me encanta la comodidad que proporcionan estas suspensiones, ya sea para mí o para mi carga, la conducción es realmente más dinámica y adecuada para cualquier terreno.
Motor Bosch y cambio de 11 velocidades, para el asalto de las costillas
El Riese & Müller Load 75 está equipado con un motor Bosch Cargo Line, que ofrece un impresionante 85 Nm de par. Es uno de los mejores motores de Bosch, especialmente diseñado para bicicletas de carga y cargas pesadas.
Lo probé con la transmisión de la versión Touring, con un cambio Shimano de 11 velocidades. Esta bicicleta también está disponible en otras 2 versiones: cambio Enviolo o Rohloff. Con la configuración de Touring, tuve la sensación de que escalar las costillas sería una brisa, y les daré mi opinión final un poco más abajo, en la parte de prueba. Tengo una pequeña duda sobre la amplitud del sistema Enviolo, pero en cambio, imagino que el Rohloff debe ser un placer en subidas más intensas.
Frenos hidráulicos de disco tranquilizadores de Tektro
He prestado especial atención a los frenos de este carguero, ¡y debo decir que estoy impresionado! Estamos en un Tektro de disco con frenos de cuatro pistones en la parte delantera y trasera. Es muy importante tener buenos frenos en una bicicleta de este tipo, especialmente cuando se piensa en el peso extra que se puede llevar, por no hablar de la posibilidad de tener varias personas a bordo.
Afortunadamente, estos frenos Tektro no solo son eficaces, sino también progresivos. Evita un frenado demasiado brusco, que podría fácilmente desequilibrar la bicicleta. En resumen, me sentí seguro y perfectamente en control de la situación, incluso en carga completa, incluso superando los 50 km/h en descenso. ¡Una verdadera ventaja para esta bicicleta de carga!
Para los ciclistas de 1m50 a 2m, una adaptabilidad al top
La Load 75 de Riese & Müller ofrece una adaptabilidad que realmente me impresionó. Lo que destaca es la facilidad con la que se puede ajustar esta bicicleta a diferentes morfologías. Ya sea que midas 1,50 m o cerca de 2 m, el Load se adapta perfectamente.
Me gustó especialmente la posibilidad de ajustar tanto la profundidad como la altura del manillar, lo que permite una personalización precisa y un confort óptimo.
Seguridad Riese & Müller: entre alta tecnología y robustez
En esta Load 75, Riese & Müller ha integrado el chip RX, una pequeña carcasa que actúa como un rastreador GPS y sigue las estadísticas de conducción. Gracias a este chip, la bicicleta está conectada, puede funcionar con la aplicación RX Connect, el ordenador de a bordo del carguero, directamente accesible en su móvil. En cuanto a la seguridad, la aplicación puede activar la alarma de la bicicleta para avisarte si se mueve.
El Load 75 también tiene un antirrobo de rueda trasera, perfecto para paradas exprés frente a la panadería. Una bicicleta de este tamaño y que pesa cerca de 40 kilos, llevándola bajo el brazo, ¡sigue siendo complicado!
La Load 75 con Bosch Smart System, ¿cuál es la diferencia?
Recientemente, R&M anunció el lanzamiento de una nueva versión del Load 75 con el Bosch Smart System. En concreto, esto no cambia nada en cuanto a par o motorización, pero el Smart System aporta nuevas características de conectividad y personalización, así como un antirrobo conectado (que es un poco duplicado con el de Riese & Müller que ya está presente en la bicicleta).
Mi prueba del Load 75 en la ciudad y en las carreteras rurales
Fui capaz de manejar la bicicleta de carga de Riese & Müller durante 1 semana completa, y debo decir que la experiencia fue sorprendente. Ya he poseído una bicicleta de carga eléctrica Longtail, pero preciso que el biporteur (con carga en la parte delantera), es una primera para mí y tenía algunos apriori sobre la maniobrabilidad.
Comencemos con una pequeña vuelta por la cabina de vuelo. El manillar, con su forma particular, ofrece una comodidad impresionante. La posición de sentado está perfectamente adaptada a un carguero, lo que hace que la conducción sea realmente agradable. La pantalla de control, proporcionada por Bosch (modelo Bosch Intuvia), es bastante simple pero legible. Las velocidades cambian convencionalmente con el pulgar, simple y eficaz, y todo funciona a la perfección, ¡un verdadero reloj suizo! En cuanto a la asistencia, estamos también en la parte superior: el motor Bosch Cargo Line, diseñado especialmente para este uso.
La bicicleta está equipada con luces, incluyendo un modo faro completo para mayor seguridad, y también una luz de freno en la parte posterior. Lo único que le falta son los intermitentes. En Riese & Müller, se siente que todo está pensado hasta el último detalle, y la calidad de alta gama está presente en toda la bicicleta. Las suspensiones son muy cómodas, e incluso con peso en la parte delantera, la Load 75 Riese & Müller sube 20% sin problemas. El bajo centro de gravedad y el motor de acoplamiento son ventajas importantes. Y con el cambio Shimano de 11 velocidades y su gran cassette, ¡ninguna costilla resiste!
Para girar, hay un brazo articulado que conecta el manillar con la rueda delantera. Para hacer una analogía que habla, tengo la impresión de conducir un coche con dirección asistida, sin importar la carga en la parte delantera. Lo que es bastante perturbador en los primeros metros y solo hay que acostumbrarse a no mirar la rueda delantera y anticipar los movimientos. Una vez que tomas el doblez, te sientes en una bicicleta muy estable, capaz de restablecer el equilibrio rápidamente, incluso en carreteras resbaladizas.
En cuanto al frenado, incluso en condiciones extremas, la bicicleta responde perfectamente. Progresivo y eficiente, maneja bien el peso y el tamaño de la bicicleta. Y para la autonomía me quedé impresionado: con una batería de 500Wh, he alcanzado más de 70 kilómetros en carreteras con muchas pendientes (vivo en el sudeste de Francia), en modo cargado, utilizando sobre todo los modos de asistencia Sport y Turbo. En resumen, esta bicicleta de carga Load 75 Riese & Müller es una verdadera joya de la tecnología, que combina comodidad, seguridad y rendimiento.
Mi veredicto sobre el Load 75 Riese & Müller después de 7 días de uso
¿Por qué elegir un biporter en lugar de Longtail? La versatilidad es la palabra clave aquí. Imagínese: dejar a los niños en la escuela y luego ir de compras con la misma bicicleta que se convierte en una bicicleta eléctrica utilitaria. Los niños están muy bien instalados, es cómodo y realmente cambia el juego en comparación con Longtail.
Hablemos de la relación calidad/precio del Load 75. Sí, es una de las bicicletas más caras del mercado, publicada a más de 8.300 €. Puedes encontrar biporters entre 6.000€ y 6.500€ nuevos, o cargueros eléctricos reacondicionados a precios de descuento, pero la diferencia de precio es en mi opinión aquí totalmente justificada para una bicicleta nueva de este nivel. Con modelos más baratos, puede tener un motor y una batería equivalentes, pero para el resto, nada que ver. La Load 75 no hace concesiones sobre los componentes. Las bicicletas competidoras, a menudo más pesadas y sin la doble suspensión, difícilmente pueden competir en términos de comodidad.
¿Está el Load 75 Riese & Müller entre los mejores? cita en la clasificación de las mejores bicicletas de carga eléctrica.
Características técnicas
Precio (desde) desde: 5939€
Posición del motor: pedalera
Motor: Bosch Cargo Line Cruise
Par motor: 85 Nm
Velocidad máxima: 25 km/h
Niveles de asistencia: 4
Batería: Bosch Powerpack 500 Wh
Autonomía teórica: 100 km
Tiempo de recarga anunciado: 4h30
Horquilla: SR Suntour 50mm
Desviador: Shimano Deore XT
Velocidades: 11
Tipo de frenos: Frenos de disco hidráulicos
Frenos: Tektro
Pantalla: Bosch Intuvia
Marco: Abierto, bajo
Material marco: Aluminio
Diámetro de la rueda: 20
Peso: 37,1 kg
Nuestra opinion sobre la Riese & Müller Load 75
8.8
Para concluir, la Load 75 de R&M es una opción excelente para prescindir de un coche sin sacrificar comodidad. Es perfecto para familias, ya sea que vivas en la ciudad o en el campo. ¿Qué ventajas tiene? Doble suspensión, bajo centro de gravedad, peso ligero para una conducción cómoda y equilibrada, potente motor Bosch Cargo Line con 85Nm de par, frenos eficientes y, por supuesto, increíble versatilidad.
Autonomía → 8.5
Confort → 9.5
Rendimiento → 8.5
Los puntos positivos :
- Versátil: para transportar niños, hacer recados
- Cómoda para los pasajeros
- Motor Bosch Cargo (85Nm) y batería Bosch 500Wh
- Caja delantera ligera y bien pensada
- Peso ligero (40 kg)
- Seguridad (rastreo GPS, alarma, antirrobo)
- Frenos de disco hidráulicos
- Para ciclistas de 1m50 a 2m
- Suspensiones totales
- Sube todas las costillas, incluso con una carga
Los puntos negativos :
- Precio alto (+ de 8000€)
- Como cualquier bicicleta de carga biporter, puede ser más difícil de almacenar que una bicicleta tradicional